摘要：
兰州中山桥结构特点？65路早班车是几点？兰州中山桥的介绍？兰州中山桥结构特点？中山桥是中国现存近代以来修建最早的弧型钢架拱梁钢架桥，也是５４６４公里黄河上第一座永久性公路铁桥，被列... 兰州中山桥结构特点？
中山桥是中国现存近代以来修建最早的弧型钢架拱梁钢架桥，也是５４６４公里黄河上第一座永久性公路铁桥，被列入全国重点文物保护单位名单。 中山桥始建于１９０７年，开建之时还在中国最后一个封建王朝——清朝。１９０９年，长２３３．３３米、宽７．５米的中山桥正式建成。这是黄河上的第一座铁桥，它也因此被称为“天下黄河第一桥”。
兰州中山黄河大桥的建筑特色
中山桥位于兰州市金城关,横跨黄河,毗邻白塔。中山桥始建于清光绪年间,1908年2月开工,1909年6月竣工。它是由美国人设计,德国人承建而成的,建桥花费白银306600余两。中山桥长233、5米,宽8、36米,是黄河上第一座公路桥,所以有黄河天下第一桥之称。后来为纪念民主革命先驱孙中山先生,该桥于1942年改名为“中山桥”。中山桥是全钢构造的五拱桥,造型美观大方,气势磅礴,北面有郁郁葱葱、高高耸立的白塔山,南面高大厦拔地而起,桥下滔滔黄河水日夜不休地奔流而过。
兰州市中山铁桥位于兰州市白塔山下，跨黄河。1908年4月正式动工兴建，1909年8月竣工通车，为黄河上第一座公路桥。上部结构为5孔跨径45.9m的穿式钢桁架梁，全长243m，行车道宽6m，两侧人行道宽各lm,全宽8.36m,桁架高5m,南北两岸桥台为水泥砂浆浆砌条石，中间4个桥墩为高强快凝水泥浆砌料石重力式墩。
旧桥承载能力低，有2个桥墩出现裂缝，1954年进行了维修加固，修补了开裂的桥墩，将桥跨上弦加高为拱形，重铺了钢筋混凝土桥面，与旧桥面纵横梁成为组合梁，加固后可通过20t重型汽车。
65路早班车是几点？
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兰州中山桥的介绍？
中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥，是兰州境内历史最为悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。中山桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年（公元1372年），宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年（1376年），卫国公邓愈将此桥移至城西10里处，称为“镇远桥”。明洪武十八年（公元1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置——白塔山下。至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱”。
柱上铸有“洪武九年，岁次丙辰，八月吉日，总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南，系铁缆一百二十丈”的字样。
当年的黄河浮桥，用24只大船，横排于黄河之上，船与船之间相距5米，以长木连接，铺以板，围以栏；南北两岸竖铁柱4根，大木柱45根，有两根各长50米的粗铁绳，将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除，春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”的诗句，就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指这种景色。
光绪三十三年（公元1907年），清***在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，将浮桥改建为长233.3米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。
铁桥承建时，喀佑劳动保护曾保证保固80年。但历时仅42年，即1949年，铁桥受战火影响中断了11个昼夜。
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