摘要：
手自一体上的加减挡怎么用？手自一体上的加减挡怎么用？手自一体档位使用方法:P：驻车档。请注意，驻车，不是“停车”。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。 R：倒车档，往后开的。... 手自一体上的加减挡怎么用？
手自一体档位使用方法:P：驻车档。请注意，驻车，不是“停车”。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。 R：倒车档，往后开的。 N：空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待。当然，也可以P档等待。 D：前进档，随便开开的。 S：运动档。升档时机延后，一般至少2500以上换档，（我的是在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。 D(+、-)：手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。 各档之间切换： P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。 R到N不用按排挡锁，不用刹车。 N到R要按排挡锁，要刹车。 N到D不用按排挡锁，要刹车。 D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。 S到D直接推就行，不用松油不用刹车。 D到D(+、-)不用松油不用刹车，好像要按排挡锁。推过去之后直接就是D档对应的档位。 D(+、-)到D不用松油不用刹车，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D档合适的档位。也就是说，D(+、-)的3档5000转，可能切到D就是5档2000转了。 D(+、-)加减档不用按排挡锁，不用松油不用刹车。但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。 只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。强调：非P档，钥匙拔不下来。 “手自一体”的运用
一般手自一体的汽车，在d档位上下有加减号，但是千万不可在d档行进时上推和下拉，因为首先要由自动模式横向向外使档杆处于手动模式，此时从仪表盘可以看出，然后向上或向下拨动档杆完成手动模式的加减档操作，手动档主要用于上下长坡或坡度较大之情况；上坡用手动模式2档或1档是为了增加车子动力输出，防止用d档引起车子的频繁升降档；下坡用手动模式目的是为了利用低档位发动机进行制动避免用d挡位长时间踩刹车引起车辆刹车片的热衰竭。
1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。
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随着生活水平的不断提高，购车需求也随之增高，很多朋友都选择手自一体车型，那么我们是否完全掌握了手自一体车型的使用方法？是不是大部分车主从买车之后就D挡闯天涯呢？我们下面简单聊一聊手自一体变速箱。
简单来说"手自一体"变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-标志，可以切换到手动模式操作。
手自一体变速箱的诞生，提升变速箱的经济性和操控性。该变速箱结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度减少了变速系统的功耗，可以实现自动变速，又可以手动调节换挡，使驾驶更富有乐趣。
手自一体变速箱上面的“P”是驻车挡，停车时需要挂入此挡位。“R"倒车挡，倒车时挂入此挡位。“N”空挡，使发动机和变速箱断开动力链接。“M”就是手动模式，进入此模式后，挡位推入“+”一端为升档，推入“-”一端为减挡。
还有的车型上面有“L”的标识，数字“2”、“3”，这里的“L”代表低速挡，可以理解为限速挡位，较低的限制挡如2、L，则是用在连续的下山路或者较陡的下坡路面，利用低档时发动机的牵制作用来保持低速，避免频繁制动导致刹车过热而出现事故。
1、超车
一脚D档走天下！
现在搭载手自一体变速箱的车型越来越多，很多消费者在选购爱车的时候，一听是手自一体的车型，立即有了高大上的感觉，买买买！但是，不少人在购买了手自一体变速箱的车以后，却几乎永远都在使用D挡开车，原因是不会用、不敢用。
手自一体的手动挡怎么用？
第一：告诉行驶超车的时候用，如果说你的车没有S档，那么就使用手动挡降一档，可以提高发动机的转数为代价输出更大的扭距，使你的车动力更强，超车也是跟速度一些，本身告诉超车它是有危险的，特别是超越大车，超车时间越短肯定是越安全的，但是大家记住超车完毕之后一定要记得升回去，以免转数太高，过多费油。
第二：车辆下长坡时使用，如果你只靠刹车控制车速，刹车片会因为温度过高，制动力下降，严重点可能会刹车失灵，而在这个D档之下不加油，发动机本身运转阻力也是非常非常大的，大家可以手动挂入D档位减档模式，可以有效控制车辆的速度，用发动机制动效果来也是非常好的，提高车辆的安全性。
第三：现在很多人有这个溜车的习惯，其实大可以不必的，大家不如挂进高档位滑行，电脑自己会识别如果需要不喷油了，它就会不喷油，到停车线附近再踩刹车也来得及，一方面会省不少油耗，二来也可以减少一定的危险西系数
现如今不少朋友买车，特别是男司机都会考虑到这样一个问题，到底该买不买自动挡车型，但考虑到自己的老婆只会开自动挡车型，所以选择手自一体车型是一个不错的选择，而今天咱们就来说说手自一体上的档位该怎么用？
其实现在很多的自动挡车型都配备了手自一体功能，也就是说有手动模式，也就是通常我们说的M挡，M挡该怎么挂呢？第一种办法是最简单的，直接由变速器档杆换挡操作，这是比较常规的操作。
一般来说，M档位上标有“+”或“-”的符号，也就是加减档的档位操作，不同的车加减档的操作方向不同，有的车是向前加档向后减档，有的车是向前减档向后加档，还有的车是左右加减档，所以开这样的车时一定要在开车前就注意到这些。
对于手自一体车而言，还有另一种方式换挡——按键换挡，有的车在变速器档杆顶部或侧部设置换挡双向开关，一端是加档一端是减档，这种换挡方式要麻烦一些，换挡时需要手离方向盘，而且体会不到搬动档杆的直接感。
另外换挡拨片是很多高端手自一体车型所常用的换代方向，这种换挡不需要手离开方向盘，所以安全方便且容易操作。
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