摘要：
对于海外确诊新冠的中国人想回国治疗，中国方面如何处理？F-104战斗机为何事故率居高不下？对于海外确诊新冠的中国人想回国治疗，中国方面如何处理？如果在海外确诊为新冠病毒的中国人想回... 对于海外确诊***的中国人想回国治疗，中国方面如何处理？
如果在海外确诊为******的中国人想回国治疗，回答的是当然可以的，可以向驻当地大使馆申请通过后，费用自理，可以选择人数达到一定量时共同包机回国内指定地点进行治疗，但治疗费可能需要患者承担，费用可能是原费用的两到三倍，并按照国内治疗一个重症在80万左右，如需回来治疗先得交押金200万，多退少补，可以签生死状。因为******不确定性，不能全部包的[捂脸]
中国国籍的应该救援。
没有中国国籍，就算了吧。你都不是中国人了，我们国家没有责任和义务，建议哪来哪去，就不要给我们这个发展中国家添乱了。
既然加入外国籍，要效忠所在国，跟我们就不是一个国家的人了，你们应该跟自己的国家共存亡。
另外建议：1.曾经对国家建设有过恭喜。2.对于这次疫情中，积极主动捐款捐物的华人、华裔、华侨和外国友人，可以网开一面。中国人民是知道感恩的人民。
海外疫情爆发难以控制，华人华侨留学生们回国避难治疗也情有可原。他们虽然多数加入了外国国籍也曾经是炎黄子孙，过去也为国家的经济发展做出了一些贡献。更说明我国冠状***疫情得到了有效的控制。尤其是出国留学的孩子们他们的家在中国？我们不可能将他们拒之门外。所以到目前为止国家的大门一直是敞开的。但是要让全世界的人都知道；我们国家抗击疫情的成功是我们以前近一个半月封城停工，社会停滞，经济损失，有无数位伟大视死如归的医护人员抗战在疫情的前沿。就是因为携带***的海外华人华侨留学生们的回国。我们国家以前所付出的代价，付之东流！国家，社会，人民还得继续为他们的行为封城，停工，放***，甚至工人没有了收入来为他们买单？虽然国家出台了一些措施，境外输入人员一律自费隔离14天.没有参加国家医保的人们治疗费用自费。也不会阻挡他们回国的决心，因为他们太有钱了，根本就不在乎治疗的费用，因为中国能救他们的命！中国有雷神山，火神山，有方舱医院，有不怕死的医护人员在抗战***。
北京已出台政策，来华人员集中无差别隔离14天，非中国公民费用自理。
武汉有雷神山、火神山，北京有小汤山……现在随中国***肺炎病人的减少，有可能有接待的空间，如有中国人海外求助，相信中国会接待。
我国都可以去外国援助他人，当然也可援助在外国确诊，想回国的中国人。
目前海外回国的这些人，他们的目的很明确，逃避和治病。
他们既然能够忍受国外机场的天价机票的敲诈，也要千里迢迢给国内带来***风险，强制隔离和收费天经地义。
这和战争原因造成的难民救助完全不一样，国内的防疫形势不能被再次破坏。
这些国外飞回的大部分人已经被感染发病，一律付费救助是国家***取的通行的办法，没有例外。
F-104战斗机为何事故率居高不下？
F104星式战斗机就那超小、超薄，都可以用来当菜刀的小翅膀，飞行性能太差。高速飞行还行，低速的时候飞行员操作忙都忙不过来，那时候又没有电传飞控系统之类的东西，最后飞行员都是忙死了的，坠毁就成为一种常态了。F104产量相当的高，2578架的总产量，全球15个国家和地区装备，最后摔了估计又800架左右吧，摔了1/3，美国坑队友也是不要不要的。
这款战机在研发完成后，美国就盯着二战战败国西德，让他来带头买，于是西德就派出了自己的一个王牌飞行员来试飞了一下，试飞完了说了一句让美国不高兴的话：“像我这种老鸟开着很爽，但是要是给菜鸟们就驾驭不了了”。但是战败国哪里有话语权，这位飞行员直接在美国的影响下退役，西德也开出了购买购买大单916架，最后摔了292架，很快德国飞行员就给她起了一个外号：“飞行的棺材”。
F104最大的特点就是那对超小超薄的翅膀，看着这个飞机极不协调，机翼的最前缘薄到只有0.41mm，有人用来做过试验，直接削红薯、切蔬菜一点问题没有，而且还超小，这样在飞行中飞机的阻力很小，高速性能极佳，毕竟这个年代还追求“速度就是战斗力”这种理论嘛！但是高翼载，盘旋性能差，低速操控性也差，其他飞机如果在下坠的时候，拉起让他平飞一下，然后靠着这段时间解决问题。这F104飞机恐怕是要下坠直接就对着地面下去了，特别是低速的时候，因为升力太小了，这个时候人的本能就慌了，坠机那是常事！
这款战机在上世纪60年代与米格21、幻影3齐名的三大战斗机，设计***用了很多前缘科技，特别是很多细部设计，特别是为提高这对小翅膀的升力的细部设计，太复杂了，看不大懂，这些设计更增加操控复杂性，事故故障率如此的高，最后总结出了几点原因：
1、最初美国人的解释就是发动机不稳定造成的，毕竟翅膀太小，这就是开着发动机硬推到天上去的，就像有2个小翅膀的导弹一样，发动机一直高负荷工作甚至超负荷工作，出点问题不难理解。但是后来发动机稳定后，还是经常摔飞机！
2、后来得出的结论就是这款战机操控性太复杂了，小翅膀的高翼载和很多细部设计让操控这架飞机太复杂，很多飞行员操控时手忙脚乱。如果到了复杂任务的时候，更是超过了人类操控的极限，当时又没有电传超控系统，一切都靠人来操控，于是坠机就很正常了。我甚至脑补了一下这个飞机来个俯冲，然后想拉起来恐怕都有些困难！
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