摘要：
每经记者 张宝莲 每经编辑 文多 上市后就造假，且连续5年财务造假，*ST博天不仅面临退市风险，还面临大额赔偿。 《每日经济新闻》记者注意到，安徽省铁路发... 每经记者 张宝莲 每经编辑 文多
上市后就***，且连续5年财务***，*ST博天不仅面临退市风险，还面临大额赔偿。
《每日经济新闻》记者注意到，安徽省铁路发展基金股份有限公司（以下简称安徽铁路基金）与*ST博天（即博天环境，SH603603，股价1.24元，市值12亿元）多年前因共同投资而引发的股权***迎来一审判决。
1月5日晚间，*ST博天披露该案的一审判决结果，公司与实控人赵笠钧、控股股东汇金聚合（宁波）投资管理有限公司（以下简称汇金聚合）以及子公司博华水务投资（北京）有限公司（以下简称博华水务）被判给付安徽铁路基金累计约4.28亿元，其中*ST博天及博华水务给付1.65亿元，控股股东及赵笠钧给付约2.63亿元。
*ST博天表示已为该案件预留相应偿债***。记者发现，控股股东持有公司的股份绝大多数已经质押，且持有的全部股份已被司法冻结及轮候冻结。
安徽铁路基金2.5亿元参投“踩雷”
2015年6月8日，当时的博天环境（即*ST博天）、深圳前海唯实投资中心（以下简称前海唯实）以及博华水务共同出资设立博天环境集团上海投资有限公司（以下简称博天上海），注册资本10.2亿元，负责投资运营水处理项目。
其中，博华水务、前海唯实各自认缴5亿元，分别持有博天上海股权49.02%，博天环境认缴2000万元，持有股权1.96%。
2015年8月21日，前海唯实将所持的一半股权（对应2.5亿元的注资款）转让给安徽铁路基金。前海唯实在2016年1月完成对博天上海2.5亿元的注资款实缴。
然而，博天环境及博华水务却迟迟不完成对博天上海的实缴。2020年12月4日，博天环境、博华水务、博中投资管理（北京）有限公司、前海唯实、安徽铁路基金签署《合资协议之补充协议书》，约定博天环境及博华水务负有收购前海唯实及安徽铁路基金所持有的博天上海股权的义务。
同日，安徽铁路基金与博华水务签订了《股权质押协议》，约定博华水务将其持有的博天上海25.49%股权（对应出资26，000万元）质押给铁路基金，并于2020年12月7日办理了股权出质登记。
汇金聚合、赵笠钧还与前海唯实、安徽铁路基金签署《差额补偿协议》，约定如上市公司未能按约实施收购，前海唯实及安徽铁路基金有权要求其承担股权收购义务，并承担支付“差额现金补偿”的义务。
不过，博天环境方面始终未履行对博天上海4.7亿元的注资实缴义务。2022年4月，博天环境被债权人申请重整并启动预重整，已丧失履行股权回购的能力，构成预期违约。
2022年10月，安徽铁路基金要求上述四方支付股权收购价款及差额补偿款约4.27亿元。
控股股东持有的98.88%上市公司股权已质押
连续多年***、处于退市边缘的*ST博天及关联方，还能履约吗？
*ST博天在2023年12月8日收到北京证监局的《行政处罚及市场禁入事先告知书》。这份告知书认定，上市公司通过多种手段虚增或虚减营业收入和利润，导致2017年至2021年的年度报告存在虚***记载。特别是2020年和2021年的资产负债表，虚***记载金额高达19.55亿元，占这两年的年度期末净资产合计金额的138.06%。该公司的信息披露违法行为持续时间长，虚***记载金额大、占比高，严重损害证券市场秩序。
而根据*ST博天2024年1月5日晚披露的一审判决结果，上市公司及博华水务应于判决生效之日起十日内给付原告安徽铁路基金股权回购款约1.65亿元。
汇金聚合、赵笠钧应于判决生效之日起十日内给付原告安徽铁路基金差额现金补偿金额2.63亿元，并自2022年9月1日起以2.5亿元为基数，按照年化收益率6%计算差额现金补偿金额至回购价款实际付清之日止。
安徽铁路基金在1.65亿元范围内对博华水务所持的博天上海25.49%的股权（对应出资2.6亿元）拍卖、变卖所得价款享有优先受偿。
根据1月5日晚间公告，截至目前，公司控股股东汇金聚合持有公司限售流通股1.48亿股，占公司总股本的15.31%。控股股东累计质押公司股份数为1.47亿股，占其持有公司股份总数的比例为98.88%，且控股股东持有的上市公司全部股份已被司法冻结及轮候冻结。
