每经编辑 杜宇
据央视新闻12月26日消息,时事通信社26日报道称,日本大发工业公司因测试违规等问题,于今日停止了位于大阪府池田市的总部工厂的运转。至此,该公司生产整车的国内4家工厂全部停产。预计停产至少要持续到明年一月底。
***公司12月20日在***发布消息称,因第三方委员会在审查监督中发现公司174项违规操作,包括伪造安全碰撞测试数据等,公司将暂停所有车型出货,包括已经生产的汽车在内。确认涉及违规操作的车型为64种,除***品牌汽车,还包括为丰田和马自达代工生产的汽车。
据新华社12月21日报道,日本***工业公司发布消息表示,造成违规操作的原因包括“工作时间表过于紧张和僵化,造成极大压力”“现场过度担责,管理层缺少参与”“管理层只注重短期发展,对违规问题视而不见”等。为确保此类问题不再发生,***公司将重新审视认证申请工作,对企业文化进行根本性改革,将合规意识放在首位。
据央视财经,***公司在日本国内共有四家整车工厂。据日本广播协会电视台报道,这四家工厂2022年度的合计年产量超过92万辆,按此估算,停工1个月将减产约7万辆。此外,针对400多家与***有直接交易的零部件厂商,***已展开谈判,以补偿其因销售额下降造成的损失等。
***公司是日本丰田汽车公司旗下子公司,1907年创立于日本大阪,专注于小型车制造。今年早些时候,***公司还曾被曝出涉及汽车车门饰板、汽车侧面撞击安全性测试的违规操作。
事实上,这并非丰田汽车旗下子公司首次出现数据***等问题。2022年8月,日野汽车(即日野自動車株式会社)官方公布了由外部律师等组成的特别调查委员会对其今年3月4日曝出的引擎尾气排放,以及油耗数据***丑闻的调查结果。
调查结果显示,日野汽车的不正当行为大概可分为三个方面,包括引擎尾气排放相关违规、油耗数据相关违规,以及在2016年日本国土交通省调查尾气排放和油耗数据时,日野汽车提交了虚***报告。其中,日野汽车在尾气排放方面的相关违规至少始于2003年,这一时间节点比日野汽车此前公布的2016年要早得多,距今已近20年。
据央视财经报道,在日野汽车***丑闻曝光后,日本国土交通省撤销了相关车辆的生产许可,这一措施在日本国内还是首次。同时,日野汽车对超4.6万辆车辆进行了召回。日野汽车方面对此表示,为防止类似***再发生,公司将以商用车制造商为原点,举全公司之力改革,对客户以及各利益相关方深表歉意。
值得一提的是,旗下子公司被曝出质量违规、数据***的同时,丰田汽车于当地时间12月20日宣布,因安全气囊存在潜在质量问题,该公司在加拿大和美国销售的约100万辆汽车需要召回。
据央视新闻12月21日报道,丰田汽车公司表示,此次召回涉及一系列车型年份为2020年至2022年的丰田和雷克萨斯汽车。这些车辆前排乘客座椅的传感器可能因制造问题短路,导致安全气囊系统无法确定乘员的正确体重,在碰撞中存在无法打开的风险。
据界面新闻12月21日消息,爱信精机发言人Miho Isogai证实,引发丰田在美召回的安全气囊传感器是由爱信生产,由于召回规模较大,可能会对公司盈利产生影响,因此决定披露。早些时候,爱信在一份声明中称,目前难以合理估计召回***对其业绩的影响。
今年11月,丰田汽车已先后两次宣布召回***。据界面新闻11月2日消息,丰田汽车11月1日表示,将在美国召回185万辆RAV4运动型多功能车,原因是替换电池安装不当可能导致起火,召回范围涉及2013年至2018年款汽车;11月22日,丰田汽车公司向日本国土交通省报备称,因脚踏式手刹等存在缺陷,将召回约58万辆汽车。
每日经济新闻综合央视新闻、新华社、央视财经、界面新闻、每日经济新闻(记者 董天意)